Рейтинг: 30
Создана: 1 год назад
Владелец: Yakov Lerner

Фан-клуб любителей яхт

Основная информация

Существует достаточно большое количество различных классификаций современных парусных яхт. Классов, видов, модификаций современных яхт очень большое количество.

Крейсерские яхты (их еще называют круизными) используются для отдыха и путешествий и как правило рассчитаны на продолжительные туристические походы. Такие яхты имеют прочную утяжеленную конструкцию, на борту имеются комфортабельные каюты, а также все необходимое оборудование для комфортного отдыха и продолжительных туристических походов — средства связи и навигации, комфортабельные каюты для сна и отдыха, оборудованный всем необходимым камбуз для организации питания, аварийно-спасательные средства и т.д.

Гоночные яхты оборудованы только кокпитом, в котором размещается экипаж и не имеют кают, т.к. рассчитаны для непродолжительных гонок — при постройке спортивной яхте все основная ставка делается на максимальное облегчение веса яхты и повышению его максимальной скорости за счет малого веса, более широких настроек парусов и максимально широкому диапазону регулировок — все эти особенности позволяют спортивной яхте использовать силу ветра по-максимуму практически во всех диапазонах и условиях.

Гоночные крейсерские яхты оборудованы малокомфотными каютами и предназначены для участия в более продолжительных, многодневных гонках. В производстве таких яхт используют самые передовые технологии и материалы, по сути — это гоночные болиды, которые способны перевозить экипаж и показывать выдающиеся результаты в спортивных состязаниях. При постройке таких яхт также краеугольным камнем становится вес, форма, широкие возможности для настройки парусов, а также обеспечение минимального быта для экипажа.

По типу корпуса (количеству корпусов) яхты разделяют на классические однокорпусные яхты, катамараны и тримараны.

Однокорпусные яхты являются наиболее распространенными в мире. Все рассмотренные выше типы яхт — однокорпусные. Однокорпусная парусная яхта отлично подходит для прогулок с семьей, друзьями, так и для большинства парусных гонок, которые проводятся круглый год во всем мире.

Многокорпусные яхты (катамараны и тримараны).Катамараны — это двухкорпусные суда, которые имеют два одинаковых узких длинных корпуса, которые разнесены достаточное расстояние друг от друга. Между корпусами располагается кокпит, кают-компания, каюты и т.д. Основным отличием катамарана от однокорпусной крейсерской яхтой является то, что катамаран более остойчивый и благодаря меньшей площади соприкосновения с водой может развивать довольно высокие скорости на попутных ветрах. Вместе с тем катамаран гораздо менее эффективно справляется боковыми и встречными ветрами — яхта в таких случаях более эффективна.

Тримараны, в отличие от катамаранов, имеют целых три корпуса. Центральный корпус более широкий и длинный, а боковые более узкие, их еще называют поплавками. Тримаран отличается повышенной устойчивостью, хорошими мореходными качествами и быстроходностью. Тримаран обладает довольно внушительной шириной и также как и катамаран отличается малой площадью соприкосновения с водой и может нести довольно большую площадь парусов, поэтому тримараны зачастую используют для гонок.

По принципу обеспечения остойчивости яхты делятся на килевые яхты, у которых днище переходит в балластный киль (точнее фальшкиль), который смещает центр тяжести вниз и препятствует сносу (дрейфу) яхты при ходе под парусами; швертботы, имеющие шверт (выдвижной киль), который лишь препятствует сносу, а центр тяжести изменяется размещением экипажа по бортам яхты; и компромиссы, имеющие балластный фальшкиль и выдвижной шверт. Также имеются конструкции с двумя килями, которые позволяют сохранить вертикальное положение яхты при отливе на мелководье. Другой принцип обеспечения остойчивости используется на катамаранах и тримаранах. На катамаранах остойчивость обеспечивают два широко разнесенных корпуса судна, на тримаранах — два поплавка, разнесенных по обоим бортам судна. Существуют яхты, состоящие более чем из трех корпусов.

Основными частями яхты принято считать корпус и парусное вооружение. Парусное вооружение может быть одномачтовым (шлюп) и многомачтовыми (например шхуна, йол и кетч). Парусное вооружение разделяют на рангоут, стоячий и бегучий такелаж.

1.Материалу корпуса (пластик, дерево, металл, армоцемент)

2.Парусному вооружению (Бермудский шлюп, йол, кеч, шхуна и т.д.)

3.И однокорпусные яхты можно разделить по способу создания выравнивающего момента (Килевые, швертботы, компромиссы)

По приводу яхты разделяют на парусные, парусно-моторные и моторные

По мореходности яхты разделяют на морские и яхты для внутренних водоемов

По способности удаляться от берега яхты делятся на прогулочные, это яхты которые ходят на небольшом удалении от береговой линии и крейсерские — это яхты, которые способны преодолевать большие расстояния и находится в открытом море.

По статусу яхты разделяются на частные, принадлежащие частным лицам и чартерные, такие яхты принадлежат чартерным компаниям, которые сдают их в аренду

Стена Фан клуба

Загрузка...
1 год назад
#